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老当益壮的德国209级常规潜艇,或联合建造6艘苍

2019-09-24 07:47

  制作:中新起乐军情观察室

  之后,由于马扎冈船厂此前没有接触过鲉鱼级这样要求极高加工精度的潜艇,因此在艇壳焊接、设备舾装和管线敷设方面屡屡被法国监造团队和印度海军代表要求返工,导致工期一拖再拖,造价也一路走高。其实,此次首艇下水只是潜艇外壳和耐压艇壳安装完毕,还要将其拖送到印度海军船坞工厂安装军事设备,并进行一系列海试。

结构特点

带突出整流罩的钝圆形艇首; 指挥塔围壳外形低矮细长,前缘稍向后倾; 指挥塔围壳顶部后缘有特别的平台延伸; 指挥塔围壳较下方装有传统潜水舵; 艇体横剖面呈圆形; 艇尾“x”形尾舵水线上可见。

  策划:肖春芳

  为了寻求解套,早在2007年,印度国防部又公开提出第二份潜艇采购项目,采购数量仍是6艘,被称为“75I工程”。可是该项目折腾多年,却难有起色。据《印度时报》报道,2015年初,印度向日本政府发出建议书,探讨日本企业参与“75I工程”,并向印度转移苍龙级潜艇建造技术的可能性。根据业内人士透露,印度方面的建议书提议由日本和印度建立一家合资企业,为印度建造6艘苍龙级潜艇。

型号演变

“柯林斯”级潜艇的舰名(舷号)分别为

  • “柯林斯”号(S73)
  • “法恩科姆”号(874)
  • “沃勒”号(S75)
  • “德查纽克斯”号(876)
  • “希恩”号(S77)
  • “兰金”号(S78)

图片 1

  4月6日,印度首艘鲉鱼级潜艇在孟买马扎冈船坞有限公司下水,该艇由法国提供技术和关键部件,在印度本土组装生产。不过,当初订购鲉鱼级的印度海军却充满了愤懑,由于同法国的合作充斥着摩擦与矛盾,这艘本该在2012年12月交付的潜艇整整拖延了两年半才下水,而且后续姊妹艇的建造工作仍未理出头绪,因此印度海军已决定抛弃法国伙伴,将下一批潜艇采购合同交给别的国家。

研制历程

1981年,澳大利亚海军宣布了建造新一级潜艇的计划,最后选择了瑞典考库姆的471型方案,并选择了2家作战系统供应商。

1985年,签订了设计方案合同,由瑞典考库姆公司与澳大利亚3个公司组成的澳大利亚潜艇公司作为主承包商。

1987年6月3日,该公司与该国海军在堪培拉议会大厦签订了建造6艘“柯林斯”(Collins)级潜艇的合同,由该公司位于澳大利亚南部的阿德莱德造船厂承担建造任务。

首艇“柯林斯”号于1989年分首尾两段在瑞典考库姆公司船厂建造,1993年运抵澳大利亚,艇体的其他部分均在澳大利亚建造。该艇于1993年8月28日下水,1996年7月27日服役。第2艘“法恩科姆”号于1991年3月开工,1995年下水,1998年服役。3号、4号艇已于1999年服役,5号艇2000年8月服役,6号艇计划2001年服役。

  本级艇是以鱼雷为主要武器的中型攻击潜艇,分为1100、1200、1300、1400、1500五个类别。各型艇的吨位、武器设备略有差异,但技术性能大体相同。

  然而,法印两国此后的合作却变得磕磕绊绊。先是印度船厂的船台被法国专家组认定为不合格,印度船厂原有英制工具也都要换成公制工具。在对船厂进行一番改造后,潜艇终于可以开工建造时,印度方面却发现由于签合同时只注意购买潜艇设计、建造技术和作战系统,却没有注明传感器、推进系统和相关子系统应自动包含在合同之内,结果法国人把有关设备价格从8亿美元抬高到13亿美元。印度不得不多掏数亿美元。

  • 名称:“柯林斯”级常规潜艇
  • 建造时间:1989
  • 下水时间:1993年8月28日
  • 服役时间:1995年
  • 制造厂:澳大利亚工业部
  • 满排吨位:2000-5000吨
  • 活动范围:太平洋

  209级常规潜艇(英文:Type 209 submarine),是德国的一款出口型潜艇,德国海军并没有装备。这在潜艇发展史上也是没有先例的。

  据印度《星期日卫报》报道,2005年,印度内阁安全委员会批准价值41.6亿美元的军购合同,向法国DCNS公司订购6艘鲉鱼级潜艇。根据要求,法国应该向印度转移技术,以便在印度国内完成6艘潜艇的组装和零件制造工作,首艇交付日期定在2012年12月。

结构特点研制历程使用情况型号演变

  出品:科普中国

  另据印度DHNS网站称,不管印度与日本的潜艇谈判有无结果,至少法国公司“出局”已没什么悬念,因为法国鲉鱼级潜艇采购案中的涨价风波让印度军方意识到法国是一个“靠不住的合作伙伴”。(黄山伐)(新民晚报)

“柯林斯”号

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